“钻杆儿”还不是学员们最担心的，最担心的是“路考”。因为“杆儿”是死的，只要你不犯错误就能过，但“路考”可不一样，是“人”在评判你是否合格。一牵扯到“人”，事儿就变得复杂了。

说到车场里的是是非非，那确实一言难尽。在历次整顿之后，“暗箱操作”收敛了很多，教练现在明目张胆收钱的少了，起码我的教练没有，只是我有时候自己带包烟给他，虽然明文也规定不许，但我们不说，这事儿也就过去了，毕竟人是有感情的，后来在“路考”前我找教练加练，也只是中午收我50块，也没离谱。但是后来我遇到我教练的另一位徒弟，却收了她一中午200块！一打听，那姑娘“钻杆儿”两次没过，“路考”有两次没过，这样的话,该教练会被罚款，这学生算白交了，我听说后没言语。心想：看来谁也不傻，这待遇薄、厚，看来跟学员带给自己的“福”、“祸”也不无关系哩！

在我们学员眼里，最乍舌的还是“考试场”。

本驾校路开一部分再转由“考试场”内，面积不大，里面各种路况都有，“坡起”“限速门”、“立交桥”……，这小小的车场里，各种岗位和人员众多，也有很多“服务”：“钻杆儿”20块/一次；场内“模拟路考”40块/一圈，“模拟路考”需要有“陪练员”跟车。如果有谁在这个时候心疼自己兜里的钱，那便是十足的“傻瓜”了。 你可以瞅瞅那长龙一样购买“试考费”的学员们，哪个不是“4次”“4次”的钻，不是“4圈”“4圈”的转。但在后来的闲谈里，发现这“杆儿”后边也得操心，“模拟路考”就更甭提了。“试杆儿”的时候，怎么也得给旁边监督的工人“垫点儿”，这样会告诉你哪的地面不平，更重要的是考试时，他会及时提示你“该拐弯了”、“打轮儿”、“快撞线了！”等等等等。不说话的“杆儿”尚且如此，有人跟着的“模拟路考”操心更多。模拟道路“玄机”众多，考试科目内的自不必说，什么“单双边”、“弯道”……还有看不见的“路标”，不给“陪练员”“垫点儿”怕是不和你说。所以，在听说后，我便毫不犹豫地在考试场外边买了包“中华”，上车后立刻赛到“陪练员”手里，“陪练员”看了一眼，没表情地说了声“开吧。”第二句是：“安全带没系吧？”之后，直到我开了一圈之后，他也没再说话。我还是感谢他提醒了我安全带的问题。第二次“模拟路考”前，我留个个心眼，买了两包“中华”，碰巧又是那个“陪练员”，我把两包烟都塞给了他，他这一次居然微笑了下，然后比较仔细的监督了我启动前的准备工作，在途经某个弯道的时候，他突然冒出一句：“看见前面路边的铁钉了么？”‘绕井盖儿’时车前盖中心要正对这个铁钉！”我听后顿时一阵冷汗，这恐怕就是“看不见的路标”吧？随后，该“陪练员”又指出了我在拐弯时要注意的路边不起眼的标志，以便我能在做“直角”科目时有个标准。这一圈开下来后，比第一次有了“收获”。看来一包烟和两包烟就是不一样！之后，我又买了“2圈”，还是找那位“陪练员”，第三次3包“中华”，第四次4包“中华”。在第4次上车后，我偶然发现车前座的杂物柜里已经堆满了各种香烟，“国烟”、“洋烟”都有，看来这收成还真不少。在“模拟路考”时，我又先后被告知：一要注意“坡起”是地面上的白线，车头中心对准白线，停车时便基本离路牙的距离最为标准；二要注意拐大弯时路左边的粗白线，其实应该是黄线，只是颜色涂错了，还没改过来。但你要是压线了，考官则按照压黄线处理。“什么？”我闻听后又是一身冷汗，知道颜色涂错了，你怎么不改过来啊！这“坑”埋的，真是神仙都能掉进去！这第4圈下来，感叹受益匪浅，这要没人提醒，鬼才知道地上的花花草草原来也是“有生命”的呢！

一想到这儿，我和一同出来的车友都不约而同地买了6包“中华”，谁知道还有什么陷阱没说呢。就在我掏钱的一霎那，我突然发现烟摊上个有一包“中华”甚是眼熟，上边居然有我兜里的彩笔无意涂上的污渍，是我第三次“模拟路考”时塞给“陪练员”的，居一根都没抽得回到了烟摊儿。我和车友对视了一下，然后会意地笑了一下。车友说了一句：“我估计，这些烟摊儿上的烟没一包打开过！”我不住地点头，表示同意。

最后，我“路考”时只考了“坡起”一项，本该我作“百米”时，路上正好停了一辆大货，考官说：“算了，不做了。”于是，我“路考”也过了。2个星期后，拿到了车本。